目前我國用剛性理論來分析研究
螺旋上料機(jī)并制訂計(jì)算方法和設(shè)計(jì)規(guī)范，設(shè)計(jì)中對(duì)輸送帶使用了很高的安全系統(tǒng)（一般取n=10左右），與實(shí)際情況相差很遠(yuǎn)。實(shí)際上輸送帶是粘彈性體，長(zhǎng)距離帶式上料機(jī)其輸送帶對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置的起、制動(dòng)力的動(dòng)態(tài)響應(yīng)是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，而不能簡(jiǎn)單地用剛體力學(xué)來解釋和計(jì)算。
對(duì)上料機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與監(jiān)控，大大地降低了輸送帶的動(dòng)張力，設(shè)備運(yùn)行性能好，運(yùn)輸效率高。
用多機(jī)驅(qū)動(dòng)與中間驅(qū)動(dòng)及其功率平衡、上料機(jī)變向運(yùn)行等技術(shù)，使上料機(jī)單機(jī)運(yùn)行長(zhǎng)度在理論上已有受限制，并確保了輸送系統(tǒng)設(shè)備的通用性、互換性及其單元驅(qū)動(dòng)的可靠性。 已開發(fā)了帶式上料機(jī)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法和應(yīng)用軟件。
在大型上料機(jī)上對(duì)上料機(jī)的動(dòng)張力進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析與動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，降低輸送帶的安全系統(tǒng)，大大延長(zhǎng)使用壽命，確保了上料機(jī)運(yùn)行的可靠性，從而使大型帶式上料機(jī)的設(shè)計(jì)達(dá)到了z高水平（輸送帶安全系數(shù)n=5～6），并使上料機(jī)的設(shè)備成本尤其是輸送帶成本大為降低。
